3.0猫德攻略
1、前一辆通勤车是川崎650，说实话对我来说没什么缺点，轻便省油提速快，就是带人不太舒服。现在每天都要带人进城，所以有了换车的想法。有900，朋友提了一辆我去试了试，发现他那车200就渗，问销售说正常。该说不说的优惠力度确实狠大。
2、1250，箱子大，坐着也舒服，格满满，就是有点贵，又有点笨重，也没现货，本着该省省该花花的原则放弃。新款560，最想入这个。在旗舰店排1100多名，销售说过去一年半就交车30台。这么等得50年某鱼有现车但加价四五万我接受不了。
3、四五千还行。还有一次在路上碰见一印第安公路大师，一看那大沙发，大尾箱真方便，还有那气势真来劲，心想如果二十来个就努努力，真心以为水鸟价格就差不多了，没想到回家一查，要两个水鸟，怪不得身边一个骑印第安的都没有，自己的层次不够。身边有俩朋友骑，一个排队排一年半提的，一个加了4，试了试感觉挺好骑，就去排了个队3多名，进度缓慢，去年年底之前看咸鱼有人500转订单，经过激烈的思想斗争，主要怕开春就上新款，考虑早买早享受还是提了，税大概4407，验车200，牌子60，自己找的代办600，用200拉着办完一切0送到家，保险啥的420+200绑定。
4、提完之后也没骑几次，结果今年三月初赶上清库存，俩店都喊我去提车，断断续续码了很久，今年国内新款发布了，赶紧发出来，外观个人感觉还不错，说不上多战斗，但是在踏板里算好看的，配置无钥匙启动座垫下面空间很大，放杂物很能装，但是放头盔总得找角度，心里不踏实。
5、焊点非常一般，没有体现出小日子血统，看起来贼粗糙。车轻，好驾驭，提速一般，代步舒适；但不知道是车长还是比例的问题，感觉骑起来没有合体的感觉，速度较快并线时，会有一种车头和人都并过来后轮还没过来的感觉。
3.0猫德攻略
1、也许是个人错觉，或者是装尾箱的原因，油耗低吗：我骑车还算比较稳，百公里3左右来回浮动，最低到过2.8，相比之前650四个出头的油耗，没体现出太大优势。续航的话一般跑个350去加油，跑到400也没问题。
2、贴膜了吗：没有，板子很便宜，坏了直接换就好。刹车改了吗：网上都说不改没法骑，刚骑的时候确实感觉软，骑着骑着感觉还行，这个动力完全够用，通勤过程中主要还是要有预判，无法预判的时候就慢点没坏处。
3、避震升级了吗：确实不太舒服，听说换欧老师很完美，朋友换了找机会去试试，不过更换欧老师成本较高，试完可能也舍不得。装拉杆了吗：没有，我怕装完自己感觉不出来。有故障吗：新车加满油骑了大概十公里就亮故障灯了。好在没给我扔路上，当天中午想骑着去旗舰店查一下，刚骑两公里故障灯就灭了，至今也没亮过。
4、保养贵吗：都是自己做，用扭力扳手，机油螺丝是20，机滤盖10。关于扭力扳手的两次踩雷：我开始用的雅10-150的，之前给川崎紧链条用的，没校准过，可能买了一年多，设置10去打机滤的盖子螺丝，没想到直接断了幸好断的地方突出1毫米，用钳子拧出来了。
5、之后找客服理论，客服只会说一句：怎么不准呢，怎么知道不准呢，跟复读机一样，无语留着拧吧。值友们此品牌可以拉黑了，后来又设置20就能停，设置10就没反应，后来又买了绿林的，刻度直接歪的，歪两毫米多，对不准零度线，我说有质量问题换一个，退换原因非让我选协商一致，说选择质量问题就不给换。